Dízel baktérium a tankban? Így előzheted meg
Biológiai szennyeződés az üzemanyagban komoly károkat okozhat a motorban és az üzemanyagrendszerben. A jó hír azonban az, hogy a probléma megelőzhető, és szükség esetén kezelhető is. A német kenőanyag- és adalékgyártó, a LIQUI MOLY hatékony megoldást kínál az úgynevezett dízel baktérium ellen.
Megmutatjuk, hogyan alakul ki a dízel baktérium, milyen tünetei vannak, és mit tehetsz ellene.
Hol alakul ki leggyakrabban a dízel baktérium?
A dízel baktérium általában ott jelenik meg, ahol a dízel üzemanyag hosszabb ideig áll egy tartályban. Ez előfordulhat például:
- mezőgazdasági gépekben
- építőipari munkagépekben
- teherautókban és haszonjárművekben
- lakóautókban
- üzemanyagtartályokban vagy tároló rendszerekben
Különösen veszélyeztetettek azok a járművek, amelyeket ritkán használsz, hosszabb időre leállítasz, vagy csak szezonálisan kerülnek használatba.
Hogyan alakul ki a dízel baktérium?
A modern dízel üzemanyag összetett keverék, amely többféle éghető folyadékot tartalmaz. Emellett jelentős arányban biodízel-komponensek is találhatók benne.
Idővel ezek a biológiai összetevők kedvező környezetet teremthetnek mikroorganizmusok - például baktériumok, élesztőgombák és penészgombák - számára. Ha a tartályban nedvesség vagy kondenzvíz jelenik meg, ezek az élőlények gyorsan elszaporodhatnak.
Az eredmény egy sűrű, iszapszerű lerakódás, amelyet gyakran dízel baktériumnak neveznek.
Milyen károkat okozhat a dízel baktérium?
A szennyezett üzemanyag komoly problémákat okozhat a jármű üzemanyagrendszerében.
A leggyakoribb következmények:
- biológiai korrózió az üzemanyagrendszerben
- eltömődött dízelszűrő
- teljesítménycsökkenés
- egyenetlen motorjárás
- füstölés
- rángatózó működés
Ha a baktériumok és gombák által képzett iszap eltömíti az üzemanyagszűrőt, a motor először gyengébben működik, majd akár teljesen le is állhat.
A legsúlyosabb esetben a mikroorganizmusok lerakódnak a befecskendező rendszerben, ami komoly károsodást okozhat az injektorokban vagy a szivattyúban. Ez akár súlyos motorkárokhoz is vezethet.
Mit tegyél, ha már megjelent a dízel baktérium?
Ha a motor már rendellenesen működik, gyakran már késő az egyszerű megoldásokhoz. Ilyenkor általában szükség lehet:
- az üzemanyagrendszer teljes tisztítására
- a szivattyú vagy az injektorok javítására
- a dízelszűrő cseréjére
Ezért különösen fontos, hogy már az első jelek esetén lépj.
Gyors segítség az első tüneteknél
Ha például kellemetlen szagot érzel a tank kinyitásakor, az már a baktériumok jelenlétére utalhat.
Ilyenkor két lehetőség van:
- az üzemanyag leeresztése
- a rendszer kezelése antibakteriális adalékkal
A LIQUI MOLY Antibakteriális dízel adalék gyors és hatékony megoldást kínál erre a problémára. Speciális biocid hatóanyagokat tartalmaz, amelyek elpusztítják a baktériumokat, élesztőgombákat és penészgombákat a dízel üzemanyagban.
A kezelés során sokszor úgynevezett sokkadagolást alkalmaznak, amely nagyobb koncentrációban juttatja az adalékot az üzemanyagba. Ez gyorsan elpusztítja a mikroorganizmusokat a tartályban és az üzemanyagrendszerben.
Fontos azonban, hogy a keletkezett iszapot el kell távolítani a tartályból, és a dízelszűrőt is ki kell cserélni.
A biocid hatóanyagokat tartalmazó termékek használatakor mindig kövesd a címkén található utasításokat.
A megelőzés mindig egyszerűbb
A dízel baktériumok ellen a legjobb védekezés a megelőzés.
Néhány hasznos tanács:
- használd rendszeresen a járművet
- hosszabb leállás esetén töltsd tele a tankot vagy ürítsd ki
- csökkentsd a kondenzvíz kialakulását
- használj antibakteriális adalékot
A LIQUI MOLY Antibakteriális dízel adalék rendszeres használata segít megakadályozni a baktériumok és gombák elszaporodását. Már kis adagban is hatékonyan védi az üzemanyagrendszert, és jelentősen olcsóbb megoldás, mint egy teljes befecskendező rendszer javítása.
Az adalék további előnye, hogy:
- védi az üzemanyagrendszert a korróziótól
- tisztán tartja a befecskendező fúvókákat
- javítja a dízel üzemanyag gyulladási tulajdonságait
Szakértői tipp dízel járművek leállításához
A LIQUI MOLY fejlesztési részlegének vezetője, David Kaiser ezt javasolja:
„Az adalék hozzáadása után érdemes még egy rövid kört menni az autóval. Így az adalék átjut a szűrőkön, a vezetékeken és az egész üzemanyagrendszeren. Ennek köszönhetően minden alkatrész - az injektorok és a szivattyú is - védelmet kap a kezelt dízel üzemanyagtól.”
